Volvo lança caminhões elétricos com até 700 km de autonomia e avança na descarbonização do transporte pesado

A Volvo Trucks anunciou na Europa uma nova geração de caminhões elétricos voltados ao transporte de longa distância. O principal destaque é o Volvo FH Aero Electric, que alcança até 700 km de autonomia com uma única recarga, ampliando o alcance operacional da eletrificação no transporte pesado.

O lançamento será feito de forma gradual a partir de 2026 e integra a estratégia da fabricante de ampliar o uso de veículos sem emissões em operações logísticas de maior escala.

Segundo Roger Alm, presidente da companhia, a nova linha amplia o escopo de aplicações dos caminhões elétricos. “Com autonomia para até 700 km, conseguimos atender uma parcela maior das demandas de transporte na Europa”, afirma.

Nova geração amplia autonomia e produtividade

O Volvo FH Aero Electric incorpora uma nova tecnologia de transmissão com eixo elétrico, que permite maior capacidade de baterias a bordo. O modelo também é compatível com o padrão MCS (Megawatt Charging System), possibilitando recargas de 20% a 80% em cerca de 50 minutos.

Na prática, o tempo de recarga pode coincidir com os períodos obrigatórios de descanso de motoristas, o que contribui para manter a produtividade das operações.

Além do FH Aero Electric, a nova geração dos modelos Volvo FH, FM e FMX elétricos também recebeu atualizações. Esses veículos alcançam até 470 km de autonomia e contam com recarga de 20% a 80% em aproximadamente 65 minutos.

Aplicações no setor de infraestrutura e logística

Os novos caminhões foram projetados para diferentes aplicações, incluindo transporte rodoviário, operações urbanas e atividades ligadas à infraestrutura. A presença de tomada de força (PTO) permite o uso de implementos como:

• Betoneiras
• Guindastes
• Compactadores de resíduos

Essa versatilidade amplia o uso dos veículos elétricos em operações típicas do setor de construção e logística pesada.

Conforto operacional e eficiência energética

Os modelos contam com novas transmissões elétricas, com até oito marchas, que combinam dois motores para garantir trocas suaves, menor ruído e redução de vibração. O objetivo é melhorar a dirigibilidade e reduzir o desgaste operacional.

Estratégia para transporte sem emissões

A Volvo mantém como meta atingir zero emissões líquidas de CO₂ até 2040. Para isso, a empresa adota uma estratégia baseada em três frentes:

• Caminhões elétricos a bateria
• Células de combustível a hidrogênio
• Motores a combustão com combustíveis renováveis

Com a ampliação da autonomia e da infraestrutura de recarga, a fabricante busca acelerar a transição energética no transporte pesado, incluindo operações de longa distância — um dos principais desafios da eletrificação no setor.