Volvo aposta em tecnologias de segurança para a Fenatran 2026

A Volvo apresentará uma nova geração de tecnologias de segurança na Fenatran 2026, que será realizada de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. Entre os destaques estão a Parada Controlada, sistema que pode reduzir gradualmente a velocidade do caminhão até a parada completa em situações de ausência de resposta do motorista, e a segunda geração do Detector de Atenção, que passa a monitorar também os movimentos dos olhos do condutor.

As tecnologias estarão disponíveis como opcionais nos caminhões Volvo FH, FM e FMX comercializados a partir da feira. A fabricante também apresentará o Safety Score, recurso integrado ao aplicativo Volvo Connect para avaliar a condução e ampliar o acompanhamento dos sistemas de segurança da frota.

“Segurança é um valor fundamental da Volvo. Estamos sempre na vanguarda, em um compromisso permanente de aprimorar tecnologias em busca do Zero Acidentes, ideal de futuro da marca”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Parada controlada

A Parada Controlada é uma das principais novidades da fabricante. O sistema foi desenvolvido para situações em que o caminhão identifica sinais de sonolência ou ausência de resposta do motorista, como olhos fechados ou falta de contato das mãos com o volante.

O procedimento começa com alertas ao condutor. Se não houver resposta, o caminhão pode acionar a assistência de manutenção de faixa, com correções na direção. Caso a situação persista, o sistema utiliza os freios de serviço para reduzir a velocidade até a parada completa na faixa de rodagem. Durante a manobra, as luzes de emergência são acionadas e, após a imobilização, as portas são destravadas.

Segundo Glênio Karas, engenheiro de vendas da Volvo Caminhões, a função é ativada quando os olhos do motorista permanecem fechados por mais de cinco segundos. Após esse período, o sistema emite um alerta. Se não houver resposta nos cinco segundos seguintes, começa o procedimento de parada.

O motorista pode cancelar a operação ao pressionar o acelerador, aplicar força ao volante ou desligar o Detector de Atenção.

Monitoramento dos olhos do condutor

A segunda geração do Detector de Atenção incorpora um sensor que acompanha os movimentos dos olhos do motorista. O sistema identifica situações em que eles permanecem fechados ou desviados para baixo e para os lados durante determinado período.

Os alertas ficam mais frequentes e audíveis à medida que o sistema identifica a falta de atenção. A tecnologia integra o Pacote de Segurança 5 e também está disponível no Pacote de Segurança 6, que inclui a Direção Dinâmica Volvo.

“Esse é o estágio inicial da Parada Controlada. A partir do movimento dos olhos, os sensores conseguem identificar sonolência e dar início aos avisos para evitar a ocorrência de um acidente”, afirma Karas.

Safety Score transforma condução em dados

A Volvo também lançará na Fenatran o Safety Score, relatório integrado ao aplicativo Volvo Connect que reúne indicadores relacionados à condução e ao uso dos sistemas de segurança dos caminhões.

Entre os parâmetros monitorados estão frenagens bruscas, alertas de colisão, acionamento do controle de estabilidade e utilização dos freios ABS. As informações permitem que gestores de frota identifiquem padrões de comportamento, orientem treinamentos e acompanhem oportunidades de melhoria na condução.

“É mais um passo na integração entre conectividade, gestão de frotas e segurança. O Safety Score ajuda a transformar dados em comportamento seguro”, afirma Felipe Santiago, especialista em desenvolvimento de serviços da Volvo.

Freio de estacionamento

Outra novidade é a evolução do freio de estacionamento eletrônico automático dos modelos FH, FM e FMX. O sistema passa a considerar novas situações em que o caminhão está parado e não há uma ação voluntária de condução por parte do motorista.

Quando as duas portas estão fechadas, o freio é acionado após dez segundos se o condutor parar o caminhão sem pressionar o pedal do freio de serviço ou sair do assento. Quando as portas estão abertas e o motorista deixa o assento, o acionamento ocorre após três segundos sem atividade nos pedais.

“É mais uma camada de proteção incorporada ao caminhão, com atuação automática e integrada aos sistemas eletrônicos do veículo”, afirma Karas.

A participação da Volvo na Fenatran ocorre em um momento em que a fabricante amplia a oferta de recursos eletrônicos voltados à prevenção de acidentes, ao monitoramento do motorista e ao apoio à gestão de frotas.